전 골조회사에서 지겹게 서포트,유로폼,시스템,각재등등 많이 보고 안전관리자로써 많이 알아야겠다는 생각으로 다니다가 이제 그만 접고 내 업무 "안전" 으로서의 길을 가고 있습니다...울나라 건설업에 이런 저런 할애기가 많지만...
먼저 질문에 대한 답변을 드리고자 하면...동 지하 주차장 B1F 시공하는중인가요?
일명 V6 동바리...SS1 이라고 할수 있죠..맞는지 가물가물 하네요..ㅎㅎ
서포트 동바리 중 제일 긴걸로 알고 있습니다...
층고가 높은 슬라브 버팀대로 사용을 하지만 한마디만 애기하자면 이제 그런 써포트 사용 안했으면 합니다...
현대 에서 붕괴된 사고도 보면 시스템동바리 횡재를 다 체결하지 않고 타설을 한 잘못도 분명히 있을 겁니다...

아무리 긴 V6 서포트를 설치하고 횡재.(일명 후리도메) 를 설치하고 반생 및 직교 클램프를 사용하더라도 타설중 무게 및 바이브레더 사용으로 유동도 있고 서포트 결속을 대충하는 울나라 목수 분들때문에 아마 서포트 유동이 많을 겁니다...
또 거꾸로 뒤집어 사용을 하더라도 마찬가지구요...
또 무게도 보통 서포트 보다 무겁기 때문에 목수들 허리 휩니다...ㅋㅋ
서포트 설치할때도 간격마다 또 (멍에,네다) 에 정확하게 설치하는것도 아니고
아마 수량도 의심해봐야 하므로 문제점이 이만저만 아닙니다..
그걸아는 소장들은 타설때 아마 조마조마 할꺼요?

구조계산도 해보시고 목수들 일끝나고 타설하기전 골조소장보고 한번 점검 하라고 하세요...서포트 핀도 한번보고 한번 잡아서 흔들어도 보고.