아~답변 감사합니다.^^
45°+(Φ/2) 에서 굴착면 각도가 45°면

45+(45/2) = 수평면에서 67.5°이상 유효면이 된다는거죠??

현장에서 성토 작업을 할때는 덤프트럭이 단부까지 이동해야하는데

원칙적으론 유효면에 하차를 하고 백호로 해야하는거네요....

또한 이동통로도 유효면 안쪽으로 해야한다는건가요??

2013-04-25, "운영자" 님이 쓰신 글입니다.
> 안녕하세요?
> 운영자 입니다.
>
> Rankine 토압이론에 의거 지반균열은 지중에서 굴착저면의 45°+(Φ/2) 로 진행되는 경우가 많습니다.
> 즉, 지반의 주동경사면이 수평면으로부터 45°+(Φ/2)이므로 굴착저면으로부터 주동경사면을 측정하여
> 굴착 단부에서의 수평거리를 계산하여 내측에 자재 및 장비 등을 적재 금지하여야 합니다.
>
> 안전자료 > 법률정보1 > 건설안전에 있는
> 굴착공사 안전작업 지침에서는 '트렌치 굴착 시 굴착토사는 굴착바닥에서 45°이상 경사선 밖에
> 적치하도록 하고 건설기계가 통행하는 장소에는 별도의 통행로를 설치하여야 한다.'라고 되어 있으며
>
> 관로매설공사 안전보건작업 지침에서는 '굴착토사나 자재 등을 굴착면 및 흙막이 상단에 쌓아 두지
> 않도록 한다.'와 '굴착면 상부에 자재적치 금지'라고 되어 있습니다.
>
> 따라서, 이론적으로 여유폭은 수평면으로부터 45°+(Φ/2) 이상으로 확보하여야 하나
> 토질, 함수비, 점착력, 절토면의 상재하중 등 여러조건에 따라 달라질 수 있습니다.
>
>
> 그럼 이만, 안전제일!